STRForum

Hallo liebe User,

Eine Frage wie kommt eine Flugzeit von 06 h 10 min zusammen bei einem non stop Flug?

X3 6109 HRG-STR. 2355-0605 30.03-31.03.12

Werde an diesem Flug teilnehmen deswegen würde es mich interessieren

Grüße Beni

be100 hat geschrieben:Hallo liebe User,

Eine Frage wie kommt eine Flugzeit von 06 h 10 min zusammen bei einem non stop Flug?

X3 6109 HRG-STR. 2355-0605 30.03-31.03.12

Werde an diesem Flug teilnehmen deswegen würde es mich interessieren

Grüße Beni

Ich korrigiere 07h 10min

Genau, und was macht der Flieger 07h in der Luft. Verbotszonen umfliegen oder was? Ein via gibts auch nicht, zumindest finde ich keinen.

Das wird ein via sein, auch wenn der nicht als solcher ausgewiesen ist. Evtl. hat TuiFly da zwei Flüge zusammengelegt, die Flugnummern aber noch nicht angepasst, nur die Zeiten - das kommt manchmal vor. Frag doch mal bei TuiFly nach, was die so lange machen ....

TUIfly flug X3 6109: Hurghada - Stuttgart über Hamburg
X3 6109 ist ein internationaler Flug Abflug vom Hurghada, Egypt (HRG) und Ankunft am Stuttgart, Germany (STR).
Der Flug geht über Hamburg (HAM).

aber auf der Seite
http://info.flightmapper.net/de/flight/ ... =2012-3-30

ist das sooooo nicht direkt herausszulesen mit den Flugzeiten.

Meines Wissens hat Hamburg Nachtflugverbot bis 6.00h...

Nicht mehr, nur noch eine Beschränkung

Bianca hat geschrieben:Meines Wissens hat Hamburg Nachtflugverbot bis 6.00h...

da läuft planmäßig nichts...

Und warum 07:10h Flugzeit? Wie rechnest du?

Das ist ein Nonstop, der wg. der Nachtruhe halt erst um sechse landet, aber, weil formal ein Freitagsrückkehrer, vor Mitternacht startet.

be100 hat geschrieben:Nicht mehr, nur noch eine Beschränkung

Tja, hat STR auch...

Feuerwerk hat geschrieben:
Und warum 07:10h Flugzeit? Wie rechnest du?

Hurghada ist uns eine Stunde vorraus...

Beim Start ist es in Deutschland somit 22:55.

... wir reden vom 31.3., oder??

Stimmt, am 25.03. ist ja Umstellung auf Sommerzeit.

So Tuifly hat das Problem geklärt, NonStop aber fliegt etwas langsamer das er kurz nach 6 Uhr landet

Ist sowas üblich? Ich hör davon zum ersten mal...

Vielleicht kann jemand von den Experten aufklären, ob man dabei Sprit sparen kann, wenn man langsamer fliegt? Ich kann es mir schwer vorstellen, dass ein Flugzeug freiwillig einfach 2 Stunden länger in der Luft bleiben will.

Das ist für mich auch sehr verwunderlich, dass man hier angeblich das 1,5 fache der normalen Flugzeit in Kauf nimmt - wäre in meinen Augen ein teurer Spass, zumal es in HRG keine Nachtflugbeschränkung wie bei uns gibt.

Das denken die sich im Dispatch so, das mit den Nachtumläufen und Zeitumstellung haut oft nicht hin.

Es wird so laufen: Der Flieger wartet am Boden (auf Entscheidung des Piloten) bis es eben von der berechneten Flugzeit passt, dass man genau um 6 (lokal) in STR landen kann. Das läuft jede Nacht bei den frühen Ankünften (auch in FRA, MUC) etc. so wenn z.B. auf Grund der Winde die Flugzeit entsprechend kurz ist.