So, weiter mit dem zweiten und abschließenden Teil der Bilder aus Zürich von vorgestern. Nun folgen Bilder von der Besucherterrasse sowie vom Parkhaus P6.
Nach einer kurzen Fahrt vom Touch Down Point bei Runway 14, die hervorragend geeignet war, um sich bei den frostigen Temperaturen wieder aufzuwärmen, gings gleich zu Beginn der Öffnungszeit auf die Besucherterrasse am Dock B.
Zuerst ging eine Langstrecke nach New York (JFK) raus (SWISS 333, HB-JHH). Man erkennt gut, dass die Sonne noch sehr tief steht. Insgesamt muss man sagen, dass die winterlichen Lichtverhältnisse von der Terrasse aus für die Departures auf der 16 aufgrund der tief stehenden und zügig wandernden Sonne (bereits ab dem späten Vormittag) nicht ganz optimal sind.
Ein Vogel mit ungewisser Zukunft (Air Berlin 319, HB-IOX).
Easyjet mit einem 32A (G-EZWH), relativ frisch in der neuen Lackierung.
Dieser 320 (HB-IHZ) von Edelweiss musste erst mal noch "auftauen".
Der Dreamliner von Qatar ging Richtung Doha raus (788, A7-BCW).
Easyjet mit ihrem 319 in UNICEF c/s (G-EJAR).
Hier die Sonderlackierung im Detail.
Viele der Piloten schienen sehr gut gelaunt zu sein. Stellvertretend für alle Grüße aus dem Cockpit.
Zwischendurch mal ein Bizzi (NetJets Europe Cessna 560XL Citation XLS, CS-DXO).
Während dieser Austrian 321 (OE-LBD) Richtung Runway 28 rollt, geht der nächste Dreamliner raus...
... nämlich Etihad Airways mit einem 789 (A6-BLD).
United mit ihrer 764 (N66057) beim Rotieren. Leider werden die Strecke EWR - ZRH und IAD - ZRH im Sommer '17 - entgegen der ursprünglichen Pläne - jeweils mit der 764 und nicht mit der 772 bedient.
Schöne Kondensationen beim Start dieses 333 von SWISS (HB-JHD).
Einer der drei SWISS 320 in Star Alliance Farben (HB-IJN).
Dann wurde es auf der (sowieso bereits gut gefüllten) Besucherterrasse eng. Klares Anzeichen für den Abflug eines 388. Singapore Airlines mit ihrem 9V-SKL.
Germania treibt den Ausbau in Zürich weiter voran. Niš (Serbien) und Rostock werden im nächsten Jahr neu aufgenommen.
TAP Express setzt seine E90 seit November auch auf der Strecke OPO - ZRH ein.
Endlich kam mal eine CS1 und zwar die allererste (HB-JBA).
Cathay Pacific mit einer 77W (B-KPD) geht nach Hong Kong raus.
Royal Jordanian kam mit einem seiner vier 319 (JY-AYL) aus Genf (bzw. Amman).
AtlasGlobal Ukraine mit einem 320 (UR-AJC). Da es nur noch bzw. vor allem Licht auf die Nase gab, entschieden wir uns danach, noch ein bisschen Zeit im P6 zu verbingen.
Ready for Bording...
Klare Sache, wo man gern einsteigen würde...
... oder doch nicht?
Insgesamt hat SWISS bereits 4 CS1 im Einsatz. Die 5. ist heute Abend als Auslieferungsflug in Zürich eingetroffen.
Als Vertreter sämtlicher Dashs des Tages hier die OE-LGQ von Austrian.
Jetzt im richtigen Moment abdrücken, um die Sonnenstrahlen zwischen den Gebäuden zu erwischen...
Dassault Falcon 7X, M-FALZ.
Die erste 77W von SWISS (HB-JNA) mit der - wie ich finde - sehr schönen "Faces of Swiss" Sonderbeklebung.
Im Vergleich zur 77W wirkt der Avro rechts unten wie ein Spielzeug.
Mit meinem Lieblingsmotiv von der Besucherterrasse sind wir am Ende angekommen. Ich wünsche euch einen guten Rutsch in ein gesundes Jahr 2017.
) früh bereits unsere Leiter ins Auto packen und nach Zürich fahren.
