Hallo alle miteinander,
...und herzlich willkommen zu meinem alljährlichen Sommerurlaubs-Reisebericht von Gran... ähm Teneriffa dieses Mal
Was schon wieder ein Jahr rum? Ja zumindest 10 Monate, wie schnell die Zeit doch vergeht...für alle die dennoch schon wieder
vergessen haben, wie es letztes Jahr war, oder weil es ja gerade jedes Jahr etliche neue junge Spotter gibt die ich nicht kenne
und die mich nicht kennen, gibt's hier nochmal den Link zum Bericht von 2015
http://strforum.de/viewtopic.php?f=29&t=11927 und der Vollständigkeit halber hier 2014
http://strforum.de/viewtopic.php?f=29&t=10739Und wieso plötzlich TFS statt LPA? Ganz einfach, Maspalomas ist wie ganz Gran Canaria diesen Sommer (wie viele andere Ziele
u.a. auf den Kanaren und den Balearen auch) sehr gut besucht und so war ich "gezwungen" mal auszuweichen, entschieden habe
ich mich, wie ihr nun wisst, für Teneriffa aufgrund der tollen Landschaft um den Teide, von der ich natürlich auch Bilder zeigen möchte,
logischerweise im guten Mix mit ein paar Fliegern!
Jetzt wird's aber mal Zeit loszulegen, und zwar am Dienstag, den 24. Mai, wie immer in Stuttgart bzw. wie immer mit der Übersicht
der Flugroute, der Flug wurde von der 10,2 Jahre alten Uniform Hotel durchgeführt, welche eine der verbliebenen "non-sky-interior"
Boeings von TUIfly darstellt:
Und dem Boarding, man beachte den nun, passend zur "Markenverlangweiligung" von TUI, blau gewordenen Bildschirm für alle
TUIfly-Flüge...
Wie man unschwer erkennen kann war das wetter diese Jahr nicht annähernd so gut wie 2015...
Take Off auf der seeeehr nassen Runway 25 in Stuttgart, links unten kann man das aufgewirbelte Wasser erahnen:
Auf Reiseflughöhe angekommen:
Zum Essen gab es dieses Mal was aus dem, von X3 so hoch gelobten, TUIfly-Cafe und zwar einmal "Chicken-Tikka-Masala".
Wie immer, optisch sehr mangelhaft, jedoch durchaus geniesbar.
Die Kabine sieht bei TUIfly ohne Sky-Interior mittlerweile so aus (blaue Safety-Cards jetzt, nicht dass man sie noch mit
Thomas Cook oder anderen Konkurrenten des TUI-Konzerns verwechselt
) :
Ich habe dann bei der Crew gefragt ob es noch einen Platz am Notausgang gebe, und ich hatte Glück
4 Stunden und 20 Minuten nach dem Start befinden wir uns im Landeanflug auf den 'Aeropuerto de Tenerife Sur (Reina Sofia)'
und erhalten einen schönen Blick auf den 3718m hohen Pico del Teide...
Überpünktlich und mit einem kleinen Hüpfer, der Touchdown auf der Runway 08:
(Keine Angst, auch wenn hier das Wetter ausgerechnet wieder am Flughafen schlecht ist, dieses Mal habe ich es nicht geschafft
das derzeit komische deutsche Wetter auf die Kanaren mitzubringen
)
Cockpit
Nach dem etwas stockenden Transfer inklusive defektem Bus kamen wir dann auch bald im Hotel an. Dieses war in diesem Jahr
das Gran Hotel Bahia del Duque an der Costa Adeje nahe dem bekannten Ort Las Americas, welches mit seinen 5 Sternen wohl das
beste Hotel ist, in dem ich je war. Anbei ein paar Bilder vom Hotel und dem Strand von Adeje und Las Americas:
Mit Berg im Hintergrund...
Costa Adeje:
Strand bei Las Americas:
Und die Küste bei Nacht:
War nahmen uns gleich beim Check In einen Mietwagen für 5 Tage. Zwei Tage nach meiner Ankuft, am 26.5., ging es mit diesem
dann in Richtung des Teide über 2000 Höhenmeter bergauf...
Während man unter der sich anstauenden Wolkendecke außer Palmen und Kakteen quasi keine Vegetation wahrnimmt, tauchen
über und in den Wolken plötzlich verschiedene Nadelbäume (u.a. Pinien und Kiefern) auf. Nennenswert ist die bei fast jedem Baum
verrußte Rinde, wobei Waldbrände bei der dort unten des öfteren herrschenden Trockenheit, wenig überraschend, eine große
Gefahr darstellen.
Der Gipfel des Vulkans, ich finde das schwarze Gestein wirkt teils als wäre eine Wolke über dem Berg, jedoch war es dort oben
absolut wolkenlos:
Auf dem folgenden Bild zu erkennen, eine für Teneriffa ganz chrakteristische Pflanze, die "Tajinaste"...
Nochmal ein Exemplar dieser Pflanzenart, zusammen mit dem Teide-Gipfel und eindrucksvollen Felsen:
Blick über die Hochebene:
Fast am Gipfel angekommen wollte ich die letzten Meter mit der Seilbahn zurück legen, worauf sich mir jedoch der nachfolgende
Anblick bot, da die Bahn ausgerechnet am Tag meiner Anwesenheit gewartet wurde. Ich hab' also schonmal einen Grund
nochmal zurückzukehren
Nochmal der Blick ins Tal:
Und so ging es zurück an die Küste...
...jedoch nicht direkt nach Adeje, sondern über den Ort Los Gigantes im Westen der Insel, welcher eine atemberaubende
Felsküste vorzuweisen hat:
Die Landschaft von Teneriffa hat mir weitaus besser gefallen als die auf der Nachbarinsel Gran Canaria, trotz dass die Insel
oftmals als hässlich, zugebaut oder karg bezeichnet wird...Gran Canaria ist auf jeden Fall hässlicher
Wann kommen denn endlich die Flugzeuge?!! Keine Sorge, am 27.5., für Euch ist das jetzt, ging es an den Flughafen.
Ja welcher denn?! Stimmt Teneriffa hat ja zwei Flughäfen, den Flughafen Los Rodeos im Norden, welcher mit einer schönen
Bergkulisse punktet, und den "Touri-Port" Reina Sofia im Süden, an dem Massen von Engländern, Holländern, Deutschen und
Russen ankommen und abfliegen. Ich habe mich aufgrund des nicht lohnenswerten Traffics in TFN und der weiten Fahrstrecke
sowie des dort präsenten Nebels für Teneriffa Süd entschieden. Ich will hauptsächlich das zeigen was die letzten Jahre so ein
bisschen gefehlt hat, sprich statt Deutschen, Skandis und Holländern gibt's jetzt mehr Engländer, man hört ja grade eh viel von
ihnen (
), und Russen. Genug geredet, erster Charter bitte.
Monarch Airlines // Airbus A320-214 // G-OZBW
Der Grund wieso ich mich schon morgens in den Anflug stellte:
Azur Air // Boeing 757-28A // VP-BAS
Ryanair // Boeing 737-8AS // EI-EKE
Danach ging es an eine Position an der Bahn um ein paar Bilder mit Boden zu bekommen, das hier haben die spanischen Spotter
dort gebaut:
Die Wolken von den Bergen drückten teilweise weit an die Küste, so geschehen bei diesem TUI Dings, trotz TUI Schriftzug immer
noch Jetairfly aus Belgien:
Jetairfly // Boeing 737-86J // OO-TUK
Ein großer Engländer...
Thomas Cook Airlines // Boeing 767-31K(ER) // G-TCCA
Monarch Airlines // Airbus A321-231 // G-OZBG
Die neuen, plastikliebenden Spotter hier im Forum freuen sich jetzt
Thomson Airways // Boeing 787-8 Dreamliner // G-TUIF
Das gute ist, man kann seinen Standort dort beliebig verändern und überall auf große Steinhügel klettern, um über den Zaun
zu kommen, oder es gibt Plattformen
Thomson Airways // Boeing 737-8K5 // G-TAWO
Wieder eine andere Position, die wohl bekannteste auf Teneriffa:
Thomson Airways // Boeing 757-236 // G-CPEU
Und wieder zurück....
Iberia Express // Airbus A320-214 // EC-LLE
Die Belgier in groß:
Jetairfly // Boeing 767-304(ER) // OO-JNL
Dann ging's erstmal zurück ins Hotel und nach dem Abendessen nochmal an den Flughafen. Die hier hätte eigentlich auf der 26
landen sollen, doch kurz vor ihr wurde auf 08 gedreht was mich zu einem Sprint zwang, wodurch ich jedoch eine ganz schöne
Position auskundschaftete. Das Licht passte zu dem Zeitpunkt nahezu perfekt
Vim Airlines // Boeing 757-230 // RA-73017
Condor // Airbus A320-212 // D-AICA
Thomas Cook Airlines // Airbus A321-211 // G-TCDN
Thomson Airways // Boeing 767-304(ER) // G-OBYF
Monarch Airlines // Airbus A321-231 // G-ZBAO
Die hier ist noch sehr neu bei Jet2 (ex. Transaero EI-RUF)...
Jet2.com // Boeing 737-85P // G-JZHH
Thomson Airways // Boeing 737-8K5 // G-FDZR
Nächster Tag nächste Position, und zwar im Anflug der Bahn 08. So sieht sie der von den kanarischen Spottern zusammen mit
AENA errichtete Hügel aus:
Blaue Winglets sehen auch besser aus bei X3, die Uniform Papa hat immerhin welche:
TUIfly // Boeing 737-8K5 // D-ATUP
Ein Bekannter aus Deutschland...
Air Berlin // Airbus A320-214 // D-ABFK
TUIfly // Beoing 737-8K5 // D-ATUJ
Beide zusammen:
Die hatte ich noch nicht:
TUIfly // Boeing 737-8K5 // D-ATUI
Jetairfly // Boeing 737-8BK // OO-JAA
easyJet // Airbus A320-214 // G-EZUG
WOW Air bringt auch Farbe ins Spiel mit der TF-SON...
WOW Air // Airbus A321-211 // TF-SON
Hier vor dem für TFS bekannten Montana Roja:
Und der dritte Russe, wegen dem ich mich in die Hitze stellte
Aeroflot // Airbus A330-343 // VQ-BCU
Am 31. Mai hieß es dann auch schon wieder Abschied nehmen, denn es ging wieder nach Hause. Lustig war, dass TUIfly mir
auf meine Anfrage mit welcher Maschine ich denn fliegen würde folgendes antwortete: ,,Hallo Nils [...] auf Deinem Rückflug
wirst du voraussichtlich mit der Maschine in CEWE-Lackierung (D-AHFV) fliegen'' - jetzt stellte sich also die Frage, ob ich mit
der D-AHFZ oder mit der D-AHFV fliegen werde. ich hoffte auf die FV, das ich die FZ schon 2013 hatte, und es wurde dann
die D-AHFV
Gut nur, dass das Facebook-Team von X3 ihre eigene Flotte so gut kennt Vor dem Rückflug hab ich aber noch 4 Bilder aus dem Terminal durch die - total verdreckten - Scheiben gemacht:
Norwegian Air Shuttle // Boeing 737-8JP // EI-FJO
Thomas Cook Airlines // Boeing 757-3CQ // G-JMAA
Aeroflot // Airbus A330-343 // VQ-BMV
TUIfly // Boeing 737-8K5 // D-ATUD
Vor dem Abflug nochmal der Überblick der Flugroute:
Und dann ging es mit dem Bus zu unserer Maschine, wie oben gesagt, D-AHFV, 15,6 Jahre im Dienst und
ebenfalls ohne Sky-Interior.
Aus dem Fenster konnte ich noch diese Thomson 73H knipsen:
Thomson Airways // Boeing 737-8K5 // G-TAWB
Dann ging es pünktlich auf der Bahn 08 los, hier mit dem Montana Roja...
Und wenn ihr dieses Bild, aufgenommen kurz nach Sonnenuntergang über Spanien, seht, dann seid ihr gleich fertig
mit dem Lesen für heute
Teneriffa ist auf jedenfall eine tolle Insel, auch wenn das Gerücht der "Engländer-Insel" mehr als bestätigt wird.
Landschaftlich wie auch zum Spotten. Zu TFS kann ich sagen dass der Platz von der Lage her super ist, auf beiden
Seiten der Bahn gibt es Erhöhungen, wodurch man perfekt auf die Bahn oder in den Anflug (falls das Flimmern mal zu stark ist)
fotografieren kann. Vom Traffic her wiederholt sich leider alles nach ein paar Tagen. Aber ab und zu kommen natürlich
Highlights in Form von Sonderlackierungen oder vereinzelten Type Changes oder über den Sommer geleasten Fliegern.
Es lohnt sich jedenfalls ein Besuch dort und ich bin froh auch mal etwas anderes als LPA zeigen zu können.
Danke für's Anschauen mal wieder, ich hoffe der Bericht ist auch dieses Jahr nicht zu langweilig geworden und er hat Euch gefallen,
wenn er auch kürzer ausgefallen ist als letztes Jahr und auch wenn es schwer fällt jedes Jahr viel neues zu bieten
Sollte irgendjemand Feedback, Fragen oder Anregungen haben würde ich mich selbstverständlich sehr über diese freuen,
ich bin für allerlei Fragen offen und gebe gerne Tipps falls jemand was zur Insel, den Flügen mit X3, Bildern oder sonst was fragen will
Gruß und schönen Sonntag,
Nils
) sehr schön anzuschauen, vor allem die Vim Avia 757 
