@ Long Beach: und ich dachte schon, wenn ich bei einer 737-400 bei einem improved-climb TO beim rotieren so ca. 175 kt hatte, dass dies extrem ist (kam mir zumindest das erste mal so vor). Da meint man, die 400-er fällt gleich auseinander. Aber das ist ja absolut lächerlich, gegenüber der gut 200kt.
Leider werde ich wohl nie mehr in den Genuss kommen, so einen Vogel mal selber zu fliegen .